为什么女优Uber车手的收入比男性少?

来源:未知日期:2018-05-24 浏览:


这篇文章首次出现在美国企业研究所网站上。


有一篇非常有趣的新研究报告题为“Gig经济中的性别收入差距:来自超过百万乘车司机的证据”由五位经济学家撰写 - 两位受优步技术(科迪库克和乔纳森霍尔),两位斯坦福大学毕业生教授(丽贝卡钻石和保罗奥耶尔)和芝加哥大学经济系主任(约翰列表)聘用。作为论文的标题,研究人员分析了近190万优步车手(27.3%的女性)的全国乘坐共享数据,他们提供了超过7.4亿美元的优步旅行2015年1月至2017年3月期间196 US城市。这是Freakonomics podcast的一部分:

STEPHEN DUBNER
:所以你在论文中写道,与以前的研究不同,你能够“完全解释薪酬差距”。那么你能解开包装吗?

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REBECCA DIAMOND
:当然。 Uber根据一个相对简单,透明的公式来支付司机的费用,该公式考虑了您的乘车时间以英里为单位,乘坐时间长短以及潜在的浪涌乘数,有时需求过高。

<约翰列表
:所以票价本身是由性别盲目的算法决定的。调度本身是性别盲人。


DIAMOND
:薪酬结构的透明度和简单性使得这个环境对研究性别薪酬差距非常有趣。
<






















因为我们能够处理如此优秀的详细数据,因此我们认为这是首个“因为它实际上可以完全解释性别工资差距。所以,让我确保我很清楚。你说在优化方面,在供应方面没有性别歧视,因为该算法是性别盲目的,价格是价格。而你说的是在乘客方面没有性别歧视。那也是意味着在男性和女性Uber车手之间,歧视占了你找到或没有找到的任何薪酬差距的百分之零?


LIST
:这是正确的。










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一位优步车手持有一款显示Uber应用程序的智能手机,之后2015年12月22日在伦敦向伦敦交通总部递交请愿书,英国。优步司机正式递交了由超过20.5万人签署的请愿书,以反对诸如引入至少5分钟等待时间的提案。 Carl Court / Getty

研究人员从近200万优步车手的这一证据中得出关于性别收入差异的结论,以及接近10亿次的乘车分享之旅?

这篇文章的内容摘要(强调增加):



“gig”经济的增长带来了工人的灵活性,有人推测,这将有利于女性。我们通过调查美国优步超过一百万名乘客驱动因素的劳动力供应选择和收入来探索经济转轨的一个方面。

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